В минувшие выходные состоялась встреча по вопросу движения рейсовых автобусов через деревню Токарево. Поводом послужил сбой в расписании движения маршрута 348 Лыткарино-Котельники. В один из предыдущих дней мне позвонила обеспокоенная женщина, сообщившая, что автобуса нет уже около 40 минут и она из-за этого опаздывает на работу. Информация мной была передана в МАП №1 г. Люберцы АО Мострансавто. Выяснилось, что одна из машин сломалась. На замену оперативно была отправлена другая, правда из-за сложности маршрута, по которому движется транспорт после демонтажа Лыткаринского моста, восполнить потерю времени весьма проблематично.
Когда в конце прошлого года связующую нить между городскими округами Люберцы и Лыткарино разорвали, жители Токарево и части Чкалово почувствовали себя отрезанными от цивилизации. Глухие пробки, немыслимые петли Лыткаринской развязки, перепробег и потеря времени — вызвали у людей чувства боли, отчаяния и безысходности.
Я уже писала о Лыткаринском путепроводе. К сожалению мои опасения по поводу реализации второго этапа проекта реконструкции моста подтвердились. Несмотря на то, что проект уже готов, приступить к его строительству никак не удаётся. Сказывается дефицит областных бюджетных средств. По информации моего источника примерная стоимость работ составляет около миллиарда рублей. Учитывая значимость, а скорее жизненную необходимость, этого объекта для десятков тысяч людей, сумма не так уж и велика.
На встрече с жителями речь предсказуемо свелась к просьбам о возведении путепровода. Были представлены многочисленные ответы со всех уровней власти.
Понимая степень важности мостового сооружения, особенно для рейсового транспорта, руководство Люберецкой автоколонны внесло предложение в правительство Московской области об использовании старого заезда с трассы М5-УРАЛ на эстакаду для прямого заезда в деревню Токарево. Идея была принята. В настоящее время ведутся подготовительные работы по реализации этого решения. Такая схема движения должна дать быстрый эффект сокращения интервала движения пассажирского транспорта. Изменение схемы организации дорожного движения в части заезда автобусов и маршрутных такси на Токарево с М5, должно состояться в ближайшее время, примерные сроки июнь-июль этого года.
Строительство самого путепровода начнётся по мере выделения финансирования. Для ускорения процесса администрация Люберец регулярно направляет запросы в правительство региона. Справедливости ради отмечу, что в необходимости и незаменимости Лыткаринского путепровода областных чиновников удалось убедить, так что ждём и верим.
«Московская область берет шефство над двумя районам ДНР – Новоазовским и Тельмановским», – заявил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.
Данным районам за счет жителей Подмосковья восстановят автомобильные дороги, приведут в порядок инфраструктуру.
Подмосковную инфраструктура сначала пусть восстановят!
Очень точный репортаж! Полностью согласен!
Ездил на Токаревское кладбище за три дня до пасхи. Столкнулся ещё с одной проблемой. Совершенно ни как не был организван подъезд к кладбищу на муниципальном транспорте. А для пенсионеров это важно. Нет расписания. Нет указателя, где ждать автобус. Ездят два маршрута зачем-то вместе. (Кстати практически все муниципальные маршруты ездят через Люберцы одновременно, причём согласно расписанию). На Радоницу в 25-й на остановке «По требованию» село сразу 15 женщин. Все на Токаревское. От стройматериалов в Лыткарино ползёт куча машин, и даже маршруток, это ужас. Дорога там страшная. Пешеходный мост в стороне, почему то выход с кладбища закрыт. Мне не нужно было, но обратил внимание, что на остановке у подземного перехода от стройматериалов нет никаких указателей. Какие маршруты там останавливаются?
Благодарю за подсказку, доведу до сведения соответствующих должностных лиц. По маршрутам уточню информацию и сообщу после выходных.